Maden kazıcılarında, büyük tekerlekli yüklemcilerde ve ağır toprak taşıma makinelerinde, hidrolik fan motoru, termal dengeyi düzenlemek için radyatör soğutma fanını doğrudan çalıştırır.Cezalandırıcı iş yerleri koşulları altında, ekipman operatörleri sık sık yavaş fan hızları ile mücadele motor aşırı ısınma neden, şiddetli bıçak titreşimleri radyatör çekirdeği delik tehdit,Çubuk mühürü patlamaları, toz tutan yağda soğutma kanatları kaplamaktadırYa da geri dönüşümlü temizleme fonksiyonu arızası.
1İşyerinde Sorun Çözümü: 4 Genel Fan Motoru Arızası Belirtileri ve Tanımlamalar
Soğutma fan sürücüsü bileşeninin tamamını değiştirmeden önce, hatanın motorun iç piston aşınması, hasarlı destek rulmanları,Fırlatılmış akım mühürleri, ya da arızalı ters valfler:
|
Gözlenen Semptom |
Muhtemel Sebep ve Hata Bileşeni |
Önerilen Eylemler ve Yerel Kontroller |
|
Fan dönme hızı yavaş; motor soğutma suyu ve hidrolik yağı sürekli aşırı ısınır |
1. Motor pistonları ve silindir bloğu arasında ciddi iç sızıntı; 2. Bozuk iç rahatlama valfi / anti-kavitasyon kontrol valfi yayı; 3. Volumetrik verimliliği azaltan notlu valf plaka yüzü. |
Motor girişinde hidrolik besleme basıncını ölçün ve kontrol durumundaki drenaj akışını ölçün: eğer giriş basıncı yeterli (> 18 MPa) ise, ancak fan RPM'si spesifikasyonun çok altında kalırsa (örneğin,yüksek drenaj hacmi ile sadece 800 RPM yerine 1500~1800 RPM), iç aşınma kritiktir; motor bileşenini değiştirin. |
|
Fan bıçağının şiddetli titreşimi ve metalden oluşan sızlama; bıçağın bezle çarpma riski |
1. yıpranmış veya çürümüş ön ağır görevli tahrik ocağı destek rulmanları; 2. gevşek fan merkezi montaj flens veya hasarlı konik ocağı anahtar yolu; 3. birikmiş enkaz nedeniyle dengesiz fan bıçakları. |
Makineyi durdurun ve fan bıçağının merkezini elle sallayın: fark edilebilir eksenel veya radyal oyun (> 0,5 mm) tespit edilirse, ön destek rulmanı yok edilir.Makineyi çalıştırmayın. Atma bıçağı radyatör çekirdeğini parçalayacaktır.. |
|
Motorun ön şaftı mühürü yağ sızdırıyor, radyatör yüzgeçlerine püskürüyor ve kalın tozu yakalıyor |
12. Yüksek basınçlı yağ, yıpranmış pistonların yanından geçerek mühürü yok eder; 3. Çukurun mühürleme yüzeyinde derin bir oluk. |
Kontrol vakası drenaj ters basıncı (<0.2 MPa). Eğer drenaj hattı temiz ama sızıntı devam ederse, içten darbe mühürü patlatıyor; motor montajını değiştirin ve soğutucu yüzgeçlerini derhal temizleyin. |
|
Dönüştürülebilir temizleme fonksiyonu başarısız (radiatör kalıntılarını üflemek için fan dönümünü tersine çeviremez) |
12. İç iki yönlü şuttle / kontrol valfleri hasar gördü. 3. Ters pilot basıncının kaybı. |
Ters solenoid voltajı ve ters yağ hattı basıncı test edilir. Eğer elektrik sinyalleri ve pilot sinyalleri normalse, fakat dönme yönü ters değilse, iç valf veya iki yönlü port sıkışmıştır.Tamamen onarmak veya değiştirmek. |
2. Sınır ötesi tedarik tuzakları: Neden "sadece model tanımı" yanlış parçalara yol açar
Yurtdışındaki yanlış hidrolik fan motoru teslimatlarının %30'undan fazlası, alıcıların yalnızca genel model isimlerini kullanarak sipariş verdiği zaman meydana gelir (örneğin, "PC200-8 fan motoru" veya "CAT 336D soğutma motoru").Ekipman üreticileri üretim serileri arasında birden fazla mühendislik varyantı kullanır:
• Dişli Motoru vs. Piston Motoru Mimarlığı:Sabit yer değiştirme dış vites motorları ile bükülmüş eksenli / yıkama plağı eksenli piston fan motorları tamamen farklı montaj kalıplarına, port boyutlarına ve basınç değerlerine sahiptir.
• Çıktı Sürücü Çubuk Profili ve Taper oranı:Ventilatör merkezi, 1:8 veya 1:10 yumru akışlı anahtar yolu, düz silindirli akış veya evolute spline akışlı bir akışla motor asasına bağlanır.
• Montaj flensleri ve pilot boyutları:Montaj flens pilotu çapı, 2 veya 4 cıvata örneği ve Pitch Circle Diameter (PCD), radyatör koltuğunun tasarımına göre değişir.
• Sürüş ve hız derecesi (cc/rev):Farklı motor at gücü derecelendirmeleri, hassas motor hareketini gerektirir (örneğin, 14cc, 19cc, 28cc, 34cc).Çok büyük bir motor yavaş fan hızı ve aşırı ısınmaya neden olurken.
• Entegre Valve ve Port Spesifikasyonları:Fan motorları sıklıkla anti-kavitasyon kontrol valfleri, çapraz rahatlama valfleri veya farklı Metric, BSPP veya SAE 4-bolt bölünmüş flange portları olan elektro-hidrolik ters valfler içerir.
3. 5 Adımlı Düzleştirme Doğrulama SOP: % 100 Plug-and-Play Düzleştirme Garantisi
1.Adım 1: Makine KimliğiMakine markasını, tam model sonekini ve çerçeve seri numarasını / PIN'ini belirtin.
2.Adım 2: Ştampalı etiket ve OEM parça numaralarıEski motor etiketinin veya damgalanmış döküm numaralarının açık bir fotoğrafı
3.Adım 3: Sürücü Çubuğu ve Fan Hub FlangeSürücü şaftının profilini (kilitli, spline diş sayısını, çapını, şaftın uzunluğunu kontrol edin) ve fan merkezi bult aralıklarını kontrol edin.
4.Adım 4: Hidrolik portlar ve konektörlerin yönlendirilmesiAna giriş/çıkış portlarını (A/B), dosya boşaltmasını (T) fotoğraflayın ve iplik standartlarını kontrol edin (Metric/BSPP/SAE).
5.Adım 5: Valf bloğu ve dönme yönüUygulamanın iki yönlü dönüş, entegre anti-kavitasyon valfleri veya ters solenoidleri gerektirdiğini doğrulayın.
4Kalite ve teslimat standartları
• Ağır metalürji ve üst düzey mühürler:Bimetal silindir blokları, yüksek frekanslı sertleştirilmiş alaşım pistonları ve aşırı basınç ve termal direnç için tasarlanmış premium yüksek sıcaklıklı Viton / NOK şaft mühürleri.
• % 100 Dinamik Test:Her fan motoru, hacim verimliliği (> 92%), nominal çıkış tork ve iç anti-kavitasyon valf çatlak basıncı için % 100 hidrolik test tezgahı doğrulama işlemine tabi tutulur.
• Taşıma öncesi boyut işaretleme:Kaliper ölçüm fotoğrafları ve seri numaralı etiketler, kutuya koyulmadan önce müşteri imzası için paylaşıldı.
• Ağır kullanımlı ihracat ambalajı:Pas önleyici yağla işlenmiş, yüksek dayanıklı metalik mühürleme fişleri ve sıfır nakliye hasarı için pekiştirilmiş ihracat ahşap kasalarına paketlenmiş.